Кульові крани спеціального призначення

Найбільш вразливим місцем традиційних кульових кранів є з’єднання напівкорпусів. Як правило, вони виконуються короткою (дві-три нитки) метричною різьбою при кроці 1,5-1,25 мм, додатково фіксуються клеєм-герметиком.

Нерідко вже при складанні в стінці корпусу виникають напруги (результат перевищення монтажного моменту або неякісно виконаної різьби), які в подальшому призводять до появи втомних тріщин, руйнування виробу.

При монтажі до крану прикладається досить значний крутний момент, а при експлуатації на корпус можуть передаватися від трубопроводу значні осьові навантаження і згинальні моменти. Ще до установки кран може піддаватися ударним навантаженням (тряска, падіння), які здатні привести до розтріскування крихкого герметика. Набагато надійніша арматура, корпус якої не ослаблений з’єднанням.

Кульовий кран з цільним корпусом VT. 290 – розробка конструкторів VALTEC. Ось його кульового затвора розгорнута від осі крана на 45 °. Затворна камера лежить поза осі з’єднувальних трубопроводів і закрита різьбовою пробкою, вигвинтивши яку, можна витягти, прочистити, замінити будь-який елемент крана – шток, кульовий затвор, сідельні кільця. За гідравлічними характеристиками модель лише трохи поступається звичайним повнопрохідним кранам. Так, коефіцієнт місцевого опору крана VT.290 з умовним діаметром 1/2 “становить 0,55, у крана звичайної конструкції – 0,26.

Пробка і цілісний корпус крана виконані з латуні методом гарячого штампування, захищені нікелевим гальванопокриттям. Різьба приєднань – внутрішня.

Таблиця артикулів